Dnes jsme si rano privstali a vyplatilo se. Na komoru jsme prijeli brzo rano a po dohode s centralou na kterou komoru se mohu pripravit, jsem byl nasmerovan na prostredni. Ta byla pripravena a tak kdyz jsem prijel, uz se otevirali vrata. Nebyl sem si jistej, jestli mohu najet, protoze sem si rikal, ze relativne velkou komoru nebudou proplavovat jen kvuli me, kdyz jeste pred pravou komorou cekalo par nakladaku. Nicmene po dohode s komornikem sem byl nasmerovan, ze mam najet. Vjizdime do komory a vrata se zaviraji. Tak jo, jedeme sami :-). Komora je hotova a my vyplouvame do zalivu a v podstate na more. Rikam v podstate, protoze more je od nas vzdaleno jeste skoro dvacet kilaku, ale tady uz je slana voda a priliv a odliv, takze jsme na mori. Plan vysel a tak jedeme dal do zalivu a jelikoz je priliv, tak jedeme po proudu. Moc sem tomu neveril, ale podle rychlomeru mi za cestu vychazi, ze proud je kolem 5 km/h. Takze to neni spatny, ze nas popostrkava a prakticky za hodinu a pul jsme u dalsi komory na kanal do dalsiho zalivu. Pred komorou jsou nakladaky a ja se hlasim na komoru. Prej komora co nyni naplouvaji nakladaky jiz ne, ale pojedeme dalsi komorou, kterou budou delat za ctvrt hodiny. Takze zde cekame a jelikoz jedu stale na pravej motor a levej na delsich usecich vypinam, tak jelikoz mam ventilem rozdelene sani nafty z nadrzi, tak v leve nadrzi mam vic nafty nez v prave. Tak prepinam ventil, aby oba motory jeli na levou nadrz a odsal sem trochu nafty. Komora je pripravena a my najizdime s nakladakem. Netrvalo dlouho, vrata se oteviraji a my muzeme vyjet. Startuju motory a chci vyjet, ale pravej mi zacne chcipat. Je mi jasny, ze to asi bude mit souvislost s prepnutim nadrzi, protoze levej funguje normalne. Takze vyjizdim z komory na jeden motor a davam to na cekaci stani pred komorou, kde bude klid. Kontroluju ventily a vse se zda byt v poradku. Ventily jsou original reseni od lodenice. Nicmene pravej motor furt nechce chytnout. Takze vracim kazdej motor na svoji nadrz, tak jak to bylo predtim a zkousim nastartovat. Jenze furt se motor nechyta. Asi sem komplet vycucnul naftu z vedeni, takze musim dolu k motoru a napumpovat ji rucne. Chvili to trva, ale chytame, takze ho jeste chvili necham tocit a vyrazime dal. Zrejme je pricpanej ventil mezi nadrzema, takze to musim vycistit, ale radsi to necham az domu. Jedeme kanalem, ale je to hdne siroky, takze moc neni na co koukat. Za chvili uz vyjizdime do druheho zalivu. I kdyz jsme se trochu zasekli s motorem u komory, tak stale mame dobrej cas, protoze i v tomhle zalivu je priliv a odliv a my jeste skoro trictvrte hodiny pojedeme po prilivu, takze nas to bude zase tlacit do zad. Tady neni uz priliv tak silnej, ale precijenom kilak k dobru je fajn. Voda je zde pekna, obcas plave nejaka zelen, jak se to karbuje pri prilivu a odlivu, ale jinak docela dobry. Premejslim, ze bychom dali koupacku, ale kdyz zacnu sledovat vodu, tak se zase objevujou me zboznovane meduzy. No tak to jako ne, do tohodle nejdu :-). Takze jedeme dal a prijizdime ke komore Reimerswaal. Ta proplavuje jednu plachetnici proti nam. S nami je tu jedna kanalovka co nas predjizdela k zalivu, takze az se plachetka proplavi, tak muzeme jet. Kupodivu jdeme komorou dolu a to skoro o metr a pul. Takze za komorou to chci zapichnout a zde asi bude slana voda. Vyjizdime z komory a zajizdim do zatoky, kde bychom dnes prespali na kotve. No a voda je tu opravdu trochu slanejsi, ale neni to hrozny. Jelikoz je zase parak jako krava, uz by si to mohli schovat letos, tak cele odpoledne travime ve vode, protze jinak to nejde.
Odpoledne dostavam informaci, ze uz sem se svoji webkamerou proflaklej ve Holandsku 🙂
https://twitter.com/bekijkhet_nu
Zitra pojedeme na kanal a pojedeme k mestu Dintelmond, kde aby byla zmena proti lonsku, projedeme komoru a pojedeme smer Strikberg. Uvidim kam dojedeme, protoze ma bejt zase parak jako dneska, takze to asi po obede nekde zapichnu, protoze tohle neni uz zase prijemny.
